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丹佛斯變頻器故障代碼
丹佛斯變頻器常見故障代碼根據(jù)故障代碼判斷故障(紅燈閃爍)按復(fù)位后可以重新起動(dòng)故障鎖定(紅燈和黃燈常亮)必須斷電復(fù)位,重新上電后才可以重新起動(dòng)ALARM 4主電源缺相在電機(jī)高頻運(yùn)行時(shí)檢查變頻器輸
常見故障
維修案例
技術(shù)特點(diǎn)
內(nèi)容詳情

丹佛斯變頻器常見故障代碼

根據(jù)故障代碼判斷

故障(紅燈閃爍)按復(fù)位后可以重新起動(dòng)

故障鎖定(紅燈和黃燈常亮)必須斷電復(fù)位,

重新上電后才可以重新起動(dòng)

ALARM 4

主電源缺相

在電機(jī)高頻運(yùn)行時(shí)檢查變頻器輸入的進(jìn)線電壓,檢查變頻器

輸入電流,兩個(gè)值都應(yīng)該平衡。

故障原因

1)電源線松動(dòng),接觸不牢固

2)電網(wǎng)電壓波動(dòng)太大,不穩(wěn)定

3)變頻器輸入側(cè)整流橋發(fā)生故障

解決方案

1)斷電后,緊固電源進(jìn)線。

2)解決電網(wǎng)不穩(wěn)定外在原因

3)專業(yè)工程師檢測整流橋,如若損壞,更換整流橋

ALARM 7

直流回路過壓

故障原因

1)電網(wǎng)電壓過高

2)瞬間負(fù)載過重

3)減速時(shí)間過短

4)共振

5)電源閃斷

6)變頻器檢測環(huán)節(jié)故障

解決方案

1)需穩(wěn)定電網(wǎng)電壓

2)負(fù)載的連接器重新安裝,緩解負(fù)載過重的現(xiàn)象

3)延長減速時(shí)間(參數(shù)3-42)(FC6000中參數(shù)208自動(dòng)調(diào)整加減速時(shí)間)

4)使用頻率跳躍功能,避開某些輸出頻率或速度(參數(shù)4-6* )

5)使用啟動(dòng)延時(shí)功能(參數(shù)1-71 )

6)使用status + Main Menu + OK三鍵復(fù)位,進(jìn)行變頻器初始化功能,如仍不能

解決請與供應(yīng)商聯(lián)系。

ALARM 9

逆變器過載

ALARM 12

轉(zhuǎn)矩極限

ALARM 13

過電流

故障原因

1)實(shí)際負(fù)載過重、流量過大、單向閥不嚴(yán)等。

2)機(jī)械機(jī)構(gòu)卡死或者彎曲變形,阻力變大。

3)變頻器參數(shù)設(shè)置與實(shí)際電機(jī)不符。

解決方案

1)核實(shí)變頻器和電機(jī)是否匹配

2)檢查是否設(shè)備軸承問題

3)核對變頻器的電機(jī)參數(shù)1-20到1 -25及4-51警告電流過高值,或者實(shí)際

工況與所選變頻器的性能不符,比如高過載性的負(fù)載使用-般過載模

式的變頻器。

ALARM

14

接地故障

故障原因

1)變頻器未接地線或者松動(dòng)脫落

2)電機(jī)對地漏電或者電纜破皮,

3)控制卡受干擾誤報(bào)

解決方案

1)重新安裝變頻器地線

2)檢查電機(jī)和電纜絕緣是否完好(搖電機(jī)絕緣時(shí)請脫開變

頻器,因?yàn)樽冾l器的耐壓等級(jí)比搖表低)

3)排除干擾源并重新上電,三鍵

( status + Main Menu +

OK)復(fù)位之后如還不能解決請更換塊新的控制卡

ALARM

16

短路

故障原因

1)電動(dòng)機(jī)短路

2)電動(dòng)機(jī)端子短路

3)變頻器內(nèi)部故障

解決方案

1)重新安裝電動(dòng)機(jī)接線,檢查電機(jī)線是否完好

2)檢查電動(dòng)機(jī)端子是否粘連

3)更換控制卡之后還不能修復(fù),請盡快聯(lián)系我公司

工程師維修。

AL ARM 244

ALARM 245

變頻器溫度報(bào)警

ALARM 247

ALARM 29

故障原因

1)散熱風(fēng)道被異物堵塞

2)溫度傳感器接線脫落

3)溫度傳感器失去功能

解決方案

1)定期進(jìn)行設(shè)備清潔

2)斷電后,拆開變頻器,重新接線

3)請聯(lián)系我司工程師進(jìn)行維修。

丹佛斯變頻器VLT5000 系列變頻器故障及分析實(shí)例

首先在檢修故障機(jī)時(shí)對 變頻器 做靜態(tài)的測試 ,一般通用型 變頻器 大致包括以下幾個(gè)部分 :1 整流電路 ,2 直流中間電路 ,3 逆變電路 ,4 控制電路。靜態(tài)測試主要是對整流電路、直流中間電路和逆變電路部分的大功率晶體管 (功率模塊 )的一個(gè)測試 ,工具主要是數(shù)字萬用表 .整流電路主要是對整流二極管的一個(gè)正反向的測試來判斷它的好壞,直流中間回路主要是對濾波電容的容量及耐壓的測試 ,我們也可以觀察電容是否出現(xiàn)鼓包或漏液等現(xiàn)象來判斷它的好壞, 耐壓檢測方法采用可調(diào)的直流電壓進(jìn)行充放電檢測, 功率模塊的好壞判斷主要是對功率模塊內(nèi)的續(xù)流二極管和絕緣柵雙極型晶體管的檢測。

1.開關(guān)電源損壞

此型號(hào)變頻器最常見的故障,通常是由于開關(guān)電源電路各別元件性能發(fā)生變化或保護(hù)部

分失控造成電源損壞,丹佛斯變頻器采用了新型脈寬集成控制器 UC3844 來調(diào)整開關(guān)電

源的輸出,同時(shí) UC3844 還帶有電流檢測,電壓反饋等功能,當(dāng)發(fā)生無顯示,控制端子無電壓,DC12V,24V 風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象時(shí)我們首先應(yīng)該考慮是否開關(guān)電源損壞了。

2.ALARM 37 —IGBT 模塊損壞

IGBT 模塊損壞,這也是 變頻器 損壞的常見故障之一,電機(jī)抖動(dòng),三相電流,電壓不平衡,有頻率顯示卻無電壓輸出,這些都是 IGBT 模塊損壞的常見現(xiàn)象。 IGBT 模塊損壞的原因有多種, 首先是外部負(fù)載發(fā)生故障而導(dǎo)致 IGBT 模塊的損壞如負(fù)載發(fā)生短路,堵轉(zhuǎn)等。其次驅(qū)動(dòng)電路老化也有可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)波形失真或驅(qū)動(dòng)電壓波動(dòng)太大而導(dǎo)致 IGBT損壞,每一路驅(qū)動(dòng)電路丹佛斯都使用了獨(dú)立的帶變壓器隔離的電源, 控制信號(hào)也是通過門極驅(qū)動(dòng)變壓器提供,所以可靠性相當(dāng)高。

3. ALARM 14 — 接地報(bào)警

接地故障:主要檢測到負(fù)載(電機(jī))對地出現(xiàn)漏電流現(xiàn)象,致使 變頻器 保護(hù)停機(jī)。而實(shí)際檢測電機(jī)絕緣正常,在維修此類故障機(jī)時(shí)問題主要出在檢測電路檢測值出現(xiàn)偏差,導(dǎo)致 變頻器 誤報(bào)警。 經(jīng)分析電路為霍爾元件輸出電壓信號(hào)到電流取樣板在送到運(yùn)算放大器進(jìn)行比較, 檢查發(fā)現(xiàn)電流取樣板中的一路限流電阻斷路造成 變頻器 故障,用同規(guī)格的貼片電阻修復(fù)后,試驗(yàn)正常。

4. ALARM8 —欠壓故障

欠壓故障, 當(dāng)出現(xiàn)欠壓故障時(shí), 我們首先應(yīng)該檢查輸入電源是否缺相, 假如輸入電源沒有問題那我們就要檢查整流回路是否有問題,丹佛斯小功率 37KW 以下的 變頻器 采用的是單個(gè)的全橋不可控整流器,而 45KW 以上的 變頻器 則采用了半控全橋整流,整流橋缺相可能導(dǎo)致欠壓報(bào)警。 對于小功率機(jī)器預(yù)充電回路接觸器有問題也有可能導(dǎo)致欠壓報(bào)警。

5.報(bào)警 5、6、7、 8欠壓故障

欠壓或過電壓故障, 當(dāng)出現(xiàn)此故障時(shí), 我們首先應(yīng)該檢查輸入電源是否缺相,假如輸入

電源沒有問題那我們就要檢查整流回路是否有問題, 如沒問題應(yīng)是檢測電路故障,檢查取樣電路的電阻和檢測模塊是否符合設(shè)計(jì)要求。

6.整流橋損壞

整流橋炸塊現(xiàn)象, 主要部位為紡練烘干開松、 切斷三輥電機(jī)控制 變頻器 ,整流橋的型號(hào)為 SKB30/12 參數(shù)是電流 30A、耐壓 1200V 完全符合技術(shù)要求, 結(jié)合工藝分析主要原因?yàn)?變頻器 負(fù)載是重載拖輥、 刀盤而且停車慣性大, 是否 變頻器 停車時(shí)有再生過電壓現(xiàn)象, 由于再生功率使直流電路電壓升高, 有時(shí)超過容許值, 中間電壓+再生電壓超過整流橋耐壓值, 整流橋在每次減速時(shí)因高電壓沖擊致使電子器件性能降低, 結(jié)果導(dǎo)致整流單元炸塊致使其控制器件因短路而損壞。 對于過電壓故障的處理, 關(guān)鍵一是中間直流回路多余能量如何及時(shí)處理 ;二是如何避免或減少多余能量向中間直流回路饋送,使其過電壓的程度限定在允許的限值之內(nèi)。下面是主要的對策 :( 1)調(diào)整減速時(shí)間( 210)由原 5s延長到 15s,使 變頻器 在停車時(shí)平滑的減速。( 2)三相輸出 U、V、 W 加壓敏電阻接法為△連接, 加壓敏電阻的耐壓為 1000V。通過以上改進(jìn) 變頻器 故障率明顯降低。

7. ALARM30 、30、32 電機(jī)缺相故障,通訊故障

變頻器 顯示電機(jī)缺相故障、通訊故障時(shí),檢查電機(jī)以及相關(guān)電路均未發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn),在檢修中發(fā)現(xiàn)主板到控制板之間的連接排線接觸不良造成此類故障較多。原因?yàn)椋?1、由于排線或插頭質(zhì)量存在問題造成接觸不良。 2、硫化氫氣體腐蝕導(dǎo)致排線與插頭連接點(diǎn)電阻增大造成傳輸信號(hào)發(fā)生變化, 致使信號(hào)傳輸阻抗過大, 導(dǎo)致控制板引起了各種奇怪報(bào)警信息。

最后,由于變頻器出現(xiàn)的故障也比較多,跟維修其它電器也差不多,經(jīng)常會(huì)遇到些意料不到的事,這就要求我們專業(yè)人員從實(shí)際出發(fā),把電路學(xué)深透,才能把本質(zhì)問題快速解決好。

如果上述故障解決不了,或者沒有出現(xiàn)上面的故障,及故障原因不明的情況,可以聯(lián)系送我們公司英成機(jī)電技術(shù)人員檢測 ,檢測免收費(fèi)用,我們的專業(yè)人員,竭誠為您服務(wù)。

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